NIVEL MEDIO-ALTO
Categoría Rally
Entrenamiento real. Mentalidad de rally. Espíritu Dakar.
Pensada para pilotos profesionales, semiprofesionales y riders de nivel medio-alto que buscan un desafío real de rally raid. Una categoría exigente, donde la técnica, la navegación y la gestión del esfuerzo marcan la diferencia.
Las etapas recorren rutas más largas y de mayor dificultad, con navegación por roadbook y Stella, reproduciendo las condiciones de un raid internacional. Se admiten motos de rally, competición y enduro, preparadas para largas jornadas y terrenos variados.
PILOTOS
Profesionales, semiprofesionales y expertos de nivel medio-alto.
MOTOS
Rally, competición o enduro.
NAVEGACIÓN
Roadbook + Stella (unos 200 € según tarifa) o GPX, a elegir.
RUTA
Nivel medio-alto, por etapas diarias.
ASISTENCIA MECÁNICA
Al final de cada etapa, excepto en la etapa maratón.
MOTOS CLÁSICAS PRE-2000
Categoría Classics
El auténtico sabor clásico del rally raid.
Un homenaje a los orígenes del rally raid, abierto a todo tipo de pilotos, desde debutantes hasta veteranos, que quieran vivir la aventura sobre motos históricas.
Reservada a motos clásicas anteriores al año 2000: fiabilidad, mecánica sencilla y puro espíritu raid. Las etapas discurren por rutas de nivel medio-fácil, pensadas para disfrutar del recorrido sin renunciar al desafío diario.
PILOTOS
Todo tipo de pilotos.
MOTOS
Clásicas anteriores al año 2000.
NAVEGACIÓN
Roadbook + Stella (unos 200 € según tarifa) o GPX, a elegir.
RUTA
Nivel medio-fácil, por etapas diarias.
ASISTENCIA MECÁNICA
Al final de cada etapa, excepto en la etapa maratón.
INICIACIÓN
Categoría Rookies
La puerta de entrada al rally raid: aprender, disfrutar y cruzar la meta.
Pensada para pilotos aficionados y novatos que quieren iniciarse en el rally raid de forma progresiva y segura, sin renunciar a la aventura real.
Abierta a todo tipo de motos, con etapas de nivel medio-fácil para aprender a gestionar la navegación, el ritmo y la resistencia día tras día. En la etapa maratón vivirás tu primer gran reto de autosuficiencia.
PILOTOS
Aficionados y novatos.
MOTOS
Todo tipo: adventure, rally, enduro o trail ligeras.
NAVEGACIÓN
Roadbook + Stella (unos 200 € según tarifa) o GPX, a elegir.
RUTA
Nivel medio-fácil, por etapas diarias.
ASISTENCIA MECÁNICA
Al final de cada etapa, excepto en la etapa maratón.
ANTES DE INSCRIBIRTE
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué nivel de experiencia off-road necesito para participar en el Motorbeach Raid?
El Motorbeach Raid está diseñado para motoristas con experiencia previa en conducción off-road. No es una prueba para iniciarse desde cero, pero tampoco exige nivel profesional según la categoría elegida.
Debes sentirte cómodo rodando por pistas de tierra, caminos rotos, arena y tramos técnicos, mantener ritmos constantes durante varias horas y gestionar la navegación de forma autónoma. La resistencia física y mental es tan importante como la técnica.
Es muy importante que elijas bien tu categoría y no dudes en contactarnos si tienes dudas.
2. ¿Qué tipo de motos están permitidas en el rally?
Pueden participar motos off-road, enduro, rally y trail ligeras, generalmente desde 250 cc en adelante.
La moto debe estar en perfecto estado mecánico, con autonomía suficiente, protecciones adecuadas y neumáticos off-road en buen estado.
3. ¿Es obligatorio el uso de roadbook o navegación GPS?
Sí. El Motorbeach Raid es una experiencia de navegación tipo rally, por lo que el uso de roadbook y/o GPS es parte esencial del evento.
No se sigue a un guía: cada piloto navega de forma autónoma interpretando el recorrido, como en un raid real. Antes del evento se facilita información para preparar correctamente el sistema de navegación.
4. ¿El rally es competitivo o se puede participar en modo aventura?
El Motorbeach Raid no es una carrera tradicional. Es una experiencia rally raid no competitiva, donde el objetivo no es ganar, sino llegar, vivirla y superarte.
Cada piloto gestiona su ritmo, su estrategia y su navegación, siempre priorizando la seguridad y el espíritu aventurero del raid.
5. ¿Qué incluye la inscripción y qué gastos no están incluidos?
La inscripción incluye:
- Organización general del evento
- Diseño y validación de recorridos
- Roadbook / tracks oficiales
- Asistencia médica y logística básica
- Briefings y soporte durante el raid
- 6 noches de alojamiento, donde incluye el vivac de la etapa Marathon.
- Media pensión: desayuno y cena.
- Avituallamiento en ruta (comida en carrera)
- Stella de seguimiento ( a sumar según tarifa +- 200 euros) y localización constante.
- Traslado de equipajes, recambios y aceites.
- Rescate extremo en pista, si fuese necesario.
- Pack Bienvenida piloto
No incluye:
- Combustible
- Mantenimiento o reparaciones de la moto
- Seguros personales o de moto
Todos los detalles finales se especifican claramente antes del evento.
6. ¿Habrá asistencia mecánica, médica y vehículo de apoyo?
El evento cuenta con vehículos de apoyo y control de participantes a lo largo del recorrido.
No obstante, cada piloto debe ser autosuficiente y capaz de realizar reparaciones básicas en pista. La asistencia mecánica no equivale a un servicio de carrera profesional, sino a apoyo razonable dentro de un raid de aventura que solo se activa en casos extremos.
7. ¿Qué documentación necesito para cruzar la frontera entre España y Portugal con la moto?
Al tratarse de países de la Unión Europea, necesitarás:
- DNI o pasaporte en vigor
- Permiso de circulación de la moto
- Seguro obligatorio válido en ambos países
Es responsabilidad del participante asegurarse de que su documentación personal y de la moto está en regla durante todo el raid.
8. ¿Qué equipamiento de seguridad es obligatorio?
La seguridad es prioritaria. Es obligatorio:
- Casco homologado (off-road o trail)
- Botas off-road
- Protecciones (espalda, pecho, rodillas, codos)
- Ropa técnica adecuada a climatología cambiante
Se recomienda encarecidamente llevar sistema de hidratación, GPS/roadbook bien instalado y kit básico de herramientas.
9. ¿Dónde se duerme durante el rally?
El alojamiento será en hoteles, salvo la noche de la etapa Marathon que será en el vivac creado por la organización.
La experiencia está pensada para mantener el espíritu aventurero del rally, priorizando el descanso necesario para afrontar etapas largas y exigentes.
La información concreta se comunica con antelación a los inscritos.
10. ¿Qué ocurre si abandono una etapa o tengo una avería grave?
Si abandonas una etapa o sufres una avería que te impide llegar hasta la meta ese día, ya no serás finisher, pero tendrás derecho a un reenganche a la carrera para seguir disfrutando la experiencia y la aventura.
Salida fuera de hora (DNS)
Si un participante no toma la salida a la hora que tiene asignada, se le considera DNS (Did Not Start, «no tomó la salida»). En ese caso, se le asignará el tiempo del último clasificado más una penalización de 20 minutos.
La prioridad es siempre la seguridad del participante. En función del punto y la decisión del piloto, se coordina recogida, asistencia o reincorporación si es posible.
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